IJburg est un projet majeur de développement résidentiel en cours de construction à Amsterdam. La capitale des Pays-Bas doit soutenir une croissance de 10 000 habitants par année, tout en continuant d’offrir du logement urbain abordable aux jeunes familles, en plus de logement haute gamme pour les ménages plus en moyens. Ce quartier tente de répondre à ces demandes en offrant des logements sociaux, de luxe et des maisons individuelles en rangées, le tout situé à 15 minutes en tramway de la gare centrale. Une des plus grandes particularités de ce nouveau développement est son emplacement. Au milieu de la IJmeer, 7 îles seront créées au total par un procédé de projection de sable afin de venir l’implanter. D’importantes infrastructures ont déjà été réalisées pour assurer la viabilité de ce nouvel archipel, notamment des ponts et la prolongation du réseau de tramway et de boulevards. 



L’idée du projet n’est pas récente. Au milieu des années 60, lorsqu’un manque croissant de logements pousse plusieurs habitants à déménager dans les villes avoisinantes, les architectes Van den Broek et Bakema firent une représentation, assez visionnaire certes, de la « City on Pampus ». Une ville-archipel d’environ 350 000 habitants accessible par de nombreuses voies de circulation sur différents niveaux et avec des gratte-ciels de plusieurs étages. Quelques années plus tard, dans les années 80, une nouvelle esquisse pour un projet dans la IJmeer fut produite par l’agence New East. Cette fois, il s’avéra d’un projet de taille plus réduit, soit pour environ 50 000 personnes. En 1994, dans le cadre du grand développement VINEX (politique sur l’expansion urbaine établie par le gouvernement hollandais), des esquisses sont faites à nouveau pour un quartier résidentiel sur un ensemble de 7 îles. Cette fois-ci, le projet comporte 18 000 logements pour environ 45 000 personnes. En 1996, le conseil de ville approuve la construction de ce quartier, renommé "IJburg". Le projet provoqua à ce moment une polémique au sein de la ville; une guerre médiatique éclata entre ceux qui l’appuyaient et les conservateurs voulant préserver l'aspect naturel de la IJmeer. En 1997, un référendum a eu lieu afin de débattre sur le projet. Le «non» fut majoritaire mais le feu vert a pu être donné vu le faible taux de participation. En 1998, le conseil de ville et les développeurs entrent dans un accord de coopération. Les rôles sont inversés: le conseil municipal prépare le site pour le développement et construit la route d'accès principale, alors que les entreprises privées ont la responsabilité des zones résidentielles et espaces publics. Le développement du quartier est divisé en 2 phases de construction. La première phase comporte 3 îles de l’ensemble, soit Zeeburgereiland, Steigereiland et Haveneiland. Cette dernière, l'île la plus achevée jusqu'à ce jour, a fait l'objet d'une étude de notre part dans le cadre de l'analyse formelle. Quant à la deuxième phase, elle inclut les 4 dernières îles: Centrumeiland, Strandeiland, Middeneiland et Buiteneiland, qui viendront compléter l’archipel en 2020.